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房屋安全检测 , 厂房安全检测 , 钢结构安全检测
宣城市工业厂房结构安全性检测鉴定第三方单位

宣城市工业厂房结构安全性检测鉴定第三方单位

I. 房屋建筑、结构概况调查及图纸复核

在进行厂房屋顶承载力检测鉴定之前,首先需要对房屋的建筑和结构概况进行调查。这包括了解房屋的建筑年代、结构类型、设计标准等信息。同时,还需要复核房屋的图纸,确保其准确性和完整性。通过这一步骤,可以对房屋的整体情况有一个初步了解,为后续的检测工作奠定基础。

II. 房屋使用情况调查

房屋的使用情况对于承载力检测鉴定至关重要。在这一步骤中,需要调查房屋的使用年限、负荷情况等。例如,如果厂房经常承载重型机械设备或储存大量物品,那么其承载力要求将更高。通过了解房屋的使用情况,可以更准确地评估其承载力需求,并为后续的检测提供依据。

厂房楼宇承重检测报告项目实例分析:

现场对地基基础、排架柱、柱间支撑、吊车梁、屋架、电炉平台和围护结构共7个部分进行了检查,采用普查和抽查相结合的方法,普查主要针对结构布置、结构构件的外观质量和连接构造,抽查主要针对构件截面尺寸、吊车梁轨距及偏心距等。

一、现场检查得出如下结果:

1) 厂房位于河漫滩阶地上,场地东高西低,基础采用预制混凝土桩。从现场检查及对厂房基础抽样开挖看,地基基

础基本处于良好状态。

2) 除Z列柱中有3 根钢柱外,其余所有柱均为混凝土柱。混凝土强度等级为C30 ,保护层厚度25mm。3 根钢柱

中, ZP⑤柱曾经因火烧加固过,ZP⑨柱下部翼缘有轻微撞弯现象,柱根部位锈蚀较严重;混凝土排架柱整体情况基本完好,一些柱进行过外包钢加固,个别柱出现了混凝土掉角露筋或牛腿遭碰撞破损情况;柱间支撑杆件大都出现了不同程度的锈蚀。

3) 吊车梁及制动桁架整体状况良好;吊车梁*部及检修通道积灰较多。厂房7 号变压器在2005 年3月曾着火,现场检查中发现Z列③~④轴之间吊车梁进行了加固。另外,位于炼钢炉附近的吊车梁长期受烘烤已经发黑,经现场检测及查阅相关资料,炼钢炉前的吊车梁表面温度在100~150℃以下,基本处于安全状态,对钢材化学成分和力学性能不会有明显影响。

4) 屋架支撑系统布置合理,屋架和天窗架杆件普遍出现不同程度的锈蚀;屋架个别杆件的尺寸与原设计图不一致。屋面*卷材开裂,混凝土大型屋面板多处出现漏水和泛碱现象。

5) 电炉平台堆载较多,且堆载重而集中,造成个别梁弯曲变形梁底开裂;局部区域楼板混凝土破损严重,板筋外露。

二、现场检测

1) 采用回弹法结合钻芯修正检测排架柱混凝土强度,推定值为3414MPa ,满足原设计C28 要求;混凝土中等碳化、Cl-和SO2 -4 含量较少,对钢筋腐蚀和混凝土耐久性基本无影响。

2) 排架柱钢筋直径及数量与原设计相符。

3) 钢材强度达到原设计要求,钢材化学成分符合《碳素结构钢》(GBPT 700 - 1988) 的要求。

4) 吊车梁焊缝质量采用*声无损探伤方法检测,检测部位包括翼缘板对接焊缝、腹板对接焊缝、翼缘与腹板的T 型连接焊缝。在抽取的26根吊车梁中,发现5 根有夹渣和根部未焊透缺陷,大多为翼缘板对接焊缝和腹板对接焊缝。

5) 用靠尺对所有排架柱的垂直度进行了检测,平面内和平面外分别有有1 根和5 根柱倾斜值达到了310mmPm,*过规范允许偏差值。

6) 现场用全站仪和水准仪对轨距和轨*标高进行了检测,在抽测的24 组轨距数据中,有18 组满足规范要求,合格率为75%;实测轨*标高较大偏差值为21141mm ,大于《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205 - 2002)的限值要求。



发布时间:2024-12-12
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